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Razões para assinar. O que dizem os signatários.
A opinião e razões dos signatários da Petição:
MANIFESTO CONTRA A FUSÃO DA REFER, EPE E ESTRADAS DE PORTUGAL, SA
, para TODOS OS CIDADÃOS que queiram unificação do sector ferroviario
Nome
Comentário
Antonio T.
São incompativeis não vejo qualquer beneficio, para qualquer das partes, tanto em obras de construção como de manutenção. Em termos ferroviários não ligam...
Manuel C.
Já chega de privatizações, qualquer dia não é nada nosso!
António C.
O grito do Ipiranga, desta canalha de parias, vassalos do capital neo-liberal...
DANIEL C.
QUEREM POR OS COMBOIOS ANDAR NA ESTRADA, É PARA JUSTIFICAR A CONSTRUÇÃO DE TANTAS AUTO ESTRADAS QUE ESTÃO ÁS MOSCAS, SÓ NESTE PAIS.
António F.
A haver uma fusão entre empresas, ela devia ser entre a REFER e a CP e não com a Estradas de Portugal.
José B.
Ao longo dos últimos 40 anos a destruição dos Caminhos de Ferro têm sido o ponto principal dos sucessivos governos ditos de esquerda ou de direita, mas esta ideia de fundir duas áreas completamente opostas na maneira de servir e utilizar só lembraria a alguém que quer dar o golpe final no caminho de ferro.
José D.
Só posso subscrever. O governo fez-se eleger com a promessa de proteger e defender o interesse nacional, e as privatizações contraria, tal interesse. Para além de dívida a aumentar, o país viu reduzir-se o património público através das privatizações. Esses actos, sem qualquer controle ou legitimidade, configuram crimes de lesa-pátria.
Jorge L.
Concordo totalmente com o conteúdo do texto que acompanha esta petição.
Fernando R.
Na minha opinião é dar continuidade a um processo que não vingou em outros países pois esta ideias já foi adoptada em países europeus que face aos resultados negativos fizeram recuar ao modelo anterior. Por cá teima-se em persistir num erro cujos consequências se vêm materializando ao longo dos anos e de forma danosa.
Adozindo P.
esta fusão não resolve problemas das empresas unicamente adia
Aurélio A.
Sem comentarios
Maria C.
Empresas têm história, e de utilidade pública deve permanecer empresa publica e devidamente gerida pelo Estado por gestores competentes.
Joaquim M.
Não tem qualquer cabimento a fusão destas duas Empresas. Porque as suas realidades são diferentes e não têm nada a ver uma com a outra...Carris e alcatrão nem da mesma cor são, a única coisa que têm em comum é o balastro onde cada uma assenta.
José B.
Em vez de fundir EP/REFER, refundam CPREFER.
manuel e.
REFER e CP uma só.
Marques P.
Mais uma medida governamental para nada fazer pela ferrovia e de algum modo justificar o investimento no alcatrão.
Gaspar T.
sem comentário
Luis S.
Sou contra a fusão.
Manuel G.
Não se deve destruir numa governação aquilo que levou vários seculos a construir.
Manuel G.
O governo não sabe o que diz e muito menos o que faz, Infraestruturas da Rede Ferroviária nada tem a ver com as das rodovia são coisas totalmente diferentes. Alem disso, a chamada Reforma do Estado deve começar pelos ministérios reduzindo os ministros de 15 para 8 no máximo 10 nenhum ministério deve ter mais do que 1 ou 2 secretários de estado e nenhum gabinete dos ministros deve ter mais que 20 a 25 funcionários os assessores não tem que ter motoristas a conta dos Portugueses, as Fundações e Institutos do estado devem ser reduzidas em 50%, as fundações e institutos que não são do estados quem os criou que os sustenta não tem que ser com o dinheiro dos Portugueses, A Presidência da República reduzir os funcionários de 500 para 200 e mesmo assim ainda a muita gente a mamar, e reduzir os deputados e orçamento da assembleia em 50%. Mesmo assim sendo um pais pequeno ainda fica com gente a mais no Governo,na assembleia e na Presidência da Republica, senão ponham os olhos na Alemanha 11 ministros e a Chanceler, ministros só utilizam carro do estado em serviço, assembleia federal 300 Funcionários, Merkel tem no seu gabinete 25 Funcionários Passos Coelho 67 dos quais 12 são motoristas
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